Author Archive for: Covioriente

El Proyecto Corredor Vial Villavicencio – Yopal hace parte de las concesiones de cuarta generación que están a cargo de la Agencia Nacional de Infraestructura – ANI y actualmente las actividades de operación, mantenimiento y construcción las ejecuta la Concesionaria Vial del Oriente, Covioriente.

La solicitud que Covioriente presentó ante la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales- ANLA, tiene lugar en la Unidad Funcional 1 entre Villavicencio, Restrepo y Cumaral, en el departamento del Meta.

El objetivo principal del proyecto licenciado en 2017, es la construcción de una segunda calzada adosada a la existente y la construcción de una variante en Cumaral, Meta; debido a la necesidad de intervenir áreas y recursos naturales adicionales a los licenciados. En diciembre de 2018 Covioriente radicó los estudios para la modificación de la Licencia Ambiental 0366.

En Villavicencio:

• Replanteamiento del inicio de la segunda calzada (metros antes del peaje Puente Amarillo).

• Relocalización del peaje (hacia el sitio en que funciona actualmente) y ampliación a 12 casetas en la vereda La Poyata.

• Ajuste de los dos primeros retornos sencillos asociados al peaje (en las veredas La Poyata y Puente Amarillo).

En Restrepo

• Ampliación de la zona de Pesaje en la vereda Choapal.

• Leve ajuste a la geometría de las 2 Intersecciones en Restrepo (vereda Balcones).

• Construcción de una Zona de Disposición de Material de Excavación (adicional)- Zodme, en la vereda Choapal, denominada El Pilar, que recibirá material sobrante de excavaciones.

En Cumaral

• Ajuste del área de influencia a 70 metros en la variante de Cumaral de acuerdo con la adquisición predial.

• Leve ajuste a la geometría de las 2 Intersecciones en Cumaral.

• Construcción de vía alterna de acceso a la Zona de Disposición de Materiales de Excavación- Zodme Villa Mariana, con una longitud aproximada de 1,2 km.

A lo largo de la UF1:

• Adecuación de 45 accesos prediales y veredales.

• Ajuste en longitud, incorporación y/o ajuste en capacidad hidráulica de 89 alcantarillas.

• Construcción de obras de protección (como diques y muros), en caños: Santa Teresa, Porongo, Pilatos, Chavicure; ríos: Caney y Upín y la quebrada Salinas.

• Relocalización de los dos primeros puentes peatonales asociados a la Institución Educativa Rural Vanguardia (se acercó 225 m hacia la institución) y la Institución Educativa Rural Puente Amarillo (30 m hacia Restrepo).

• Construcción de plataforma de acceso a rampas, bahías y paraderos de los 9 puentes peatonales.

• Ajuste del área de influencia a 5 m de cada costado de la vía de acuerdo con la adquisición predial (eje más 20).

• Ajuste en longitud de los puentes y/o pontones proyectados y ampliación de puentes existentes.

• Solicitud de ajuste o incorporación de ocupaciones de cauce para obras hidráulicas (ajuste alcantarillas).

1. Incremento de costos y tiempos de viaje por relocalización de retornos y peaje para los habitantes de la vereda La Poyata.
2. Cambios en la movilidad local para acceder a las veredas y predios por el uso de los retornos vehiculares en la vereda La Poyata.
3. Posible incremento de atropellamiento de fauna por un mayor aprovechamiento forestal.
4. Cambios en la valorización de los predios por la instalación de puentes peatonales.
5. Menores índices de accidentalidad peatonal gracias a la instalación de puentes peatonales.
6. Posible incremento en la contaminación de aguas.
7. Afectación de vías locales en Cumaral por ajuste de la intersección de inicio a la variante Cumaral.

1. Se involucran 3 unidades territoriales en Villavicencio (Vanguardia, La Poyata y Puente Amarillo), 6 en Restrepo (Puente Amarillo, Choapal, Balcones, Brisas del Llano, Caney Bajo, y Caney Alto) y 10 en Cumaral (Guacavía, San Antonio, Chepero, Yarí, Fundadores Villa Braydy, Limones, El Prado, El Triunfo, Balcones de Monserrate y Pinares). Estos dos últimos barrios no hacían parte de la Licencia Ambiental original.
2. El área adicional de intervención requerida para el conjunto de Modificaciones es de 68 hectáreas.
3. En relación con la modificación, se identificó el nuevo impacto “Cambios en la economía familiar”, asociado a relocalización del peaje y al incremento de los costos y tiempos de viaje para la comunidad en el municipio de Villavicencio. Este impacto fue calificado con una importancia Significativa.
4. Se Incrementará el aprovechamiento forestal en 2.223 individuos.
5. Afectación predial de 3 fruterías en Vanguardia por construcción de espacio público del primer puente peatonal, 2 viviendas en Choapal por ampliación de la estación de pesaje y la afectación parcial de un parqueadero en el casco urbano de Cumaral (barrio Villa Reina) por construcción de espacio público del último puente peatonal.
6. Estas modificaciones no acarrean nuevos puntos de concesión de aguas, ni se modifica el caudal de los puntos ya autorizados.
7. Las áreas de compensación por pérdida de biodiversidad se incrementan en 116 ha.